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한국 2030 온실가스 감축목표 달성 빨간불, 수송 부문 감축률 단 1.3%에 그쳐

플랜1.5 외, 유류세 인하에서 탈내연기관 선언까지: 이재명 정부 1년 수송 정책 점검 (2026)

고양신문, 기후위기 대응 지속가능교통 전환이 답이다

<고양신문>의 남동진 기자, 김진이 전문기자, 김현정 인턴기자 등이 창간 36주년에 즈음해 기획 보도한 ‘기후위기 대응 지속가능교통 전환이 답이다’는 2025년 12월 녹색전환연구소와 리영희재단이 주는 제1회 기후보도상의 ‘지역언론 부문 상’을 받았다. 모두 9편으로 구성된 이 시리즈는 2025년 7월 12일부터 2025년 10월 9일까지 고양신문에 연재됐다. 이 시리즈는 경기도 고양시가 수송교통 분야 탄소 배출 비중이 높음에도 불구, 감축 목표치를 낮게 잡음으로써 기후 위기 대응에 역주행하고 있다는 문제의식에서 출발했다. 이어 자가용 이용률을 낮추기 위한 대중교통 확대 정책으로 마을버스를 포함한 버스 노선 시스템 전면 개편과 단계적 공영제 전환, 대중교통과 자전거 연계를 통한 녹색 교통망 구축, 성공적인 정책 전환을 위한 시민 공감대 형성을 제안하고 있다. 이러한 ‘지속가능교통 전환’을 위한 제안을 하기까지 이 시리즈는 고양시 교통체계의 문제점을 지적하고 국내외 모범 사례를 소개하는 한편으로 자가용 없이 대중교통과 자전거만을 이용하는 데 따른 불편함을 직접 겪어본 체험을 기록하기도 했다. 시리즈는 ‘기후위기 대응, 지속가능 교통이 답이다’를 주제로 한 고양시민 토론회의 지상 중계로 마무리됐다.

…025년 10월 9일까지 고양신문에 연재됐다. 이 시리즈는 경기도 고양시가 수송교통 분야 탄소 배출 비중이 높음에도 불구, 감축 목표치를 낮게 잡음으로써…

에너지 위기 속 전기차 부상

국제에너지기구, 불확실성 시대의 전기차 시장: 글로벌 전기차 전망

직장 가까울수록 탄소배출 준다… 1000만 개 데이터로 입증한 '직주근접'의 기후 효과

포츠담 기후영향연구소 외, 도시 유형 분류의 정교화: 도시 형태, 자동차 통근, 관련 CO₂ 배출량에 대한 인과관계 분석